汽車(chē)制動(dòng)管硬管本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)制動(dòng)硬管，屬于汽車(chē)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車(chē)的制動(dòng)硬管容易受到酸、堿等溶液的滲透，導(dǎo)致制動(dòng)硬管的表面發(fā)生銹蝕，進(jìn)而發(fā)生泄漏的問(wèn)題。本汽車(chē)制動(dòng)硬管，包括由鋼帶卷繞而成的呈管狀的鋼管，其特征在于，所述的鋼管外包覆有由非金屬材料制成的熱縮套管。本實(shí)用新型在鋼管外增設(shè)了由非金屬材料制成的熱縮套管，熱縮套管具有遇熱收縮的作用，當(dāng)制動(dòng)硬管所處的工作溫度升高后，熱縮套管就會(huì)發(fā)生收縮而壓緊鋼管，使其與鋼管之間形成良好的密封，能夠有效防止酸、堿等溶液的滲透，從而避免制動(dòng)硬管發(fā)生泄漏。

汽車(chē)制動(dòng)硬管是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)力傳輸?shù)年P(guān)鍵件。由于它的形狀及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,往往被人們所忽視,甚至認(rèn)為任選一種管材,稍加彎曲和簡(jiǎn)單的頭部加工即可裝配。

汽車(chē)制動(dòng)硬管本實(shí)用新型提供了一種能夠防止制動(dòng)硬管發(fā)生銹蝕的汽車(chē)制動(dòng)硬管。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種汽車(chē)制動(dòng)硬管，包括由鋼帶 卷繞而成的呈管狀的鋼管，其特征在于，所述的鋼管外包覆有由非金屬材料制成的熱縮套管。

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