制動(dòng)油管由金屬管和塑料管組成。橡膠軟管最容易降低制動(dòng)壓力。由于橡膠材料具有相當(dāng)大的彈性，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，油壓突然升高，制動(dòng)壓力部分變成橡膠管意外膨脹，其內(nèi)徑被迫增加。由于這種變化，制動(dòng)油路中的壓力降低，導(dǎo)致制動(dòng)力降低，制動(dòng)距離增加，制動(dòng)時(shí)間增加。汽車安全隱患，尤其是在高頻高強(qiáng)制動(dòng)的情況下，軟管缺陷會(huì)越來(lái)越明顯。解決辦法是用剎車鋼吼代替橡膠軟管。特氟隆材料用于制動(dòng)鋼吼內(nèi)部，性能高于尼龍材料，外部用金屬編織網(wǎng)袋捆扎，故名：”金屬皮結(jié)合特氟隆材料“，限制管道膨脹，使制動(dòng)力不會(huì)因膨脹而喪失。制動(dòng)管是制動(dòng)系統(tǒng)的另一個(gè)重要環(huán)節(jié)。由于制動(dòng)管需要將制動(dòng)液從制動(dòng)總泵輸送到可移動(dòng)的懸架總成，因此可分為不需要移動(dòng)的硬管和不需要移動(dòng)的軟管。原車制動(dòng)管硬管采用特殊金屬管，強(qiáng)度理想。制動(dòng)軟管通常由含有尼龍和金屬絲網(wǎng)的橡膠軟管制成。當(dāng)連續(xù)制動(dòng)或多次突然制動(dòng)時(shí)，軟管會(huì)膨脹，降低制動(dòng)液壓，影響制動(dòng)的準(zhǔn)確性和可靠性。尤其是帶有ABS制動(dòng)軟管可能會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的膨脹點(diǎn)，從而損壞制動(dòng)軟管。

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